Die Surgetanks der 2. Generation von Nuke Performance bieten alles, was du benötigst, um die beliebten Hochdruck-Kraftstoffpumpen von Ti Automotive GST400 / GST450 / GST520 zu montieren.
Diese neue, aktualisierte Version ist die erste ihrer Art, die speziell entwickelt und entworfen wurde, um eine Einzel- oder Doppelkonfiguration der Ti Automotive / Walbro GST400, GST450 und GST520 zu montieren - die Walbro-Motorsport-Kraftstoffpumpen, die alle aktuellen in-tank-Kraftstoffpumpen in ihrer Preisklasse übertreffen.
- Extrem leichter Motorsport-Kraftstoffüberlaufbehälter
- Passt zu einer Einzel- oder Doppelförderpumpe mit hohem Druck
- Kombiniert in einen einzelnen AN-10 ORB-Ausgang
- 3,0 Liter Überlaufbehälterkapazität
- Hergestellt in Schweden
- 100% sicher für alle Arten von Kraftstoffen, einschließlich E85
- Jetzt mit ORB-Gewinden für eine größere Auswahl an Armaturen
Der Nuke Performance 2G Fuel Surge Tank 3,0 Liter für Ti Automotive / Walbro GST 450 / 520 ermöglicht es dir, zwei interne Kraftstoffpumpen in einen einzigen AN-10-Auslass zu kombinieren. Dieser Kraftstoffüberlaufbehälter ist in der Lage, einen stabilen Kraftstofffluss selbst bei über 2000 PS zu liefern. Diese Konfiguration ist alles, was du benötigst, um eine platz- und leistungseffiziente Lösung und Gestaltung zu kombinieren.
DETAILS
Lieferumfang:
1 x 3,0 Liter Fuel Surge Tank,
1 x Aluminium-Montagehalterung mit 6 Bolzen
1 x Doppel-Montagehalterung für DW400 Kraftstoffpumpen
2 x 39mm Kraftstoffpumpen-Einsätze für kleinere Durchmesser Kraftstoffpumpen
2 x 1/4 BSPP zu 8mm Schlauchanschluss (Kraftstoffschlauch)
1 x 1/4 BSPP-Stecker (für den Einsatz mit einer einzelnen Kraftstoffpumpe)
TECHNISCHE DATEN
- Länge: 265 mm
- Durchmesser des Kraftstoffüberlaufbehälters: Ø 148 mm
- Durchmesser der Halterung: Ø 178 mm
- Befestigungspunkte: 3 x M6 (Ø 6,5 mm / 0,25 Zoll)
- Behältervolumen: ca. 3,0 Liter (0,79 Gallonen)
- Gewicht: 2780 g
- Passend für Anzahl der Hochdruckpumpen: 1-2 x Hochdruck-Kraftstoffpumpen
- Kraftstoffverträglichkeit: Benzin, Methanol, Ethanol, E85